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麓山或成新“副中心”,濱江和城鎖定十年紅利
發布時間:2016-10-26   閱讀692次

  過去十年以來,城南發展突飛猛進,成都中心城區與天府新區構成的“雙中心”格局漸成。另外,全城范圍內還分布著大大小小的“副中心”,有“資歷”老一些的建設路、桐梓林、新南天地,也有“當紅辣子雞”大源、金融城。最近坊間傳言:麓山板塊將是新的“副中心”。

  “要形成‘副中心’,天時、地利、人和,缺一不可。”資深地產人士羅先生說,“拿新南天地來說,它的位置特別好,恰好在桐梓林、神仙樹商圈和金融城CBD交界處,是交通樞紐,又吸收了兩邊的資源。加上大型商場接連入駐,人氣飛漲,想不起來都不行!”按這三大標準來看,麓山成色幾何?

 

規劃利好造就“天時”,交通要塞坐擁“地利”

 

  “副中心”的誕生離不開“天時”,說直接點就是政策、規劃利好。從十年前開始,城市南擴逐漸變為成都發展的主旋律,“桐梓林/神仙樹——新南天地——金融城——大源”逐次興起就是在這樣的背景下產生的。

  今年,成都成為繼北京、上海、廣州等后、中國第6個“國家級中心城市”,“西部中心”地位得到強化。作為城市全新增長極,天府新區如虎添翼,加之自貿區建立、世界500強企業爭先進入,前景無限。

  天府新區的發展核,定于大源以南十多公里的秦皇寺CBD,而麓山板塊就在秦皇寺與大源、金融城之間。這個“橋頭堡”位置,與新南天地、桐梓林等高度相似。享受城南規劃紅利的同時,麓山擔當了如日中天的“新城南”和以秦皇寺板塊為代表的“未來城南”的連接樞紐。

  回顧往昔,我們不難發現:“樞紐”在人來人往過程中也能吸附、沉淀人氣,形成別具一格的城市文明,如蘇伊士運河、馬六甲海峽和中國的荊州、滁州等。天府大道、紅星路南延線等干道貫穿麓山,據不完全統計,該板塊年人流量達數千萬!坐攬很可能是城南最“繁忙”的路段,麓山有升級為“副中心”的基礎。

  在整個麓山板塊,濱江和城所在位置最為優越:依傍紅星路南延線、麓山大道,距地鐵1號線南延線站點僅數百米,附近還有規劃中的地鐵5、6號線。“如果說麓山是南門的交通‘要塞’,濱江和城這一片就是四通八達的‘前哨’。”一位業內人士這樣形容。

 

巨頭入駐啟幕繁華,百萬方大城定調“生活城南”

  “天時”、“地利”既備,怎能少得了“人和”?據悉,世界500強龍頭——沃爾瑪旗下山姆會員店即將入住濱江和城。這個有著30年歷史、全球門店達800余家的高端零售旗艦,無疑將為麓山板塊帶來源源不斷的人氣、商氣。

  “山姆會員店”相較于沃爾瑪傳統零售,定位和商品價格都更高,選址方面十分嚴苛:既要開闊地帶,又得有足夠的消費人口基數、消費實力。山姆會員店目前在中國僅有不到15家,入川首站就選在濱江和城,足見對項目區位、前景的認可。

  “沃爾瑪的人來成都調查了好幾輪,反反復復比較,最后還是選了我們。據他們說,不僅是看中城南宏偉藍圖,還因為我們項目就在紅星路南延線和麓山大道相交的‘黃金十字’位置,承接大源、金融城甚至中心城區的客流,又能輻射整個天府新區!”濱江和城相關負責人透露。

  項目本身自帶20萬方商業配套,其中包括15萬方體驗購物中心,總體量高達百萬方。其周邊分布著新世界百貨、麓鎮購物中心等大型商業,還有成都實驗外國語西區學校、麓山國際光亞學校、“四七九”等名校。在過去,麓山時常因配套稀缺為人詬病。現在,濱江和城用行動證明:城南不僅是“國際都市”,還是“生活都市”。

 

當紅大盤,濱江和城搶占未來十年

  “商氣”將至,人氣先行。濱江和城自去年11月首次開盤熱銷后多次加推,持續火爆。究其原因,一方面出于板塊自身吸引力,一方面因為城南本身市場運轉良好,需求旺盛。銳理數據統計結果顯示:到今年8月末,高新區、天府新區新建住宅庫存去化周期為6-7個月,低于全城平均水平,接近上海的4個多月。位于兩大區域接駁處的濱江和城再乘“天時”。

  另外,項目產品也可圈可點:60000㎡五重立體園林景觀,設帶刻度跑道、運動儲物小空間、會客廳等貼心配置;64-114㎡套三、套四,戶戶超大贈送,最高贈送率可達25%;最具吸引力的是其7100元/㎡的均價,不僅遠低于大源、金融城、秦皇寺CBD,與麓山板塊其他樓盤相比也極具優勢。

  “濱江和城能賣這么好,性價比很重要。目前來看這個價位很誘人,甚至不可思議,不遠處的恒大、復地項目都賣到了9千多一平。今后這片‘洼地’將會變得平坦!”業內人士鄭女士說。

  可以說,濱江和城提前占領了城南“天時”、“地利”、“人和”三大資源,區域價值、價位,都處在一個歷史性的起跑點,未來業主、周邊居民與項目將共同分享逐漸釋放的紅利。作為“副中心”,桐梓林、新南天地榮耀了過去十年,下一個十年,屬于麓山,也屬于濱江和城。

 
 
 
     
 
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